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江西齿轮泵加工企业|良丰流体设备质量保障接受订制

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有效期至长期有效 最后更新2019-09-26 16:54
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江西齿轮泵加工企业|良丰流体设备质量保障接受订制

  齿轮泵的噪声是 由流量脉动和啮合冲击而引起,目前大部分汽车厂商都对泵的噪声提出了较高的指标,因此对于齿轮泵的噪声的研究具有重要意义。泊头齿轮油泵产生噪声的主要原因有:1)泵流量脉动引起噪声,这是 造成泵振动的动力源;2)由于困油现象造成压力冲击或气蚀,从而产生噪声;3)齿轮的制造及安装存在误差,当啮合运动时,会因齿碰撞而产生噪声;4)一齿差摆线内啮合齿轮泵为了得到一定的传动间隙,使用了等距或移距修形的方法得到间隙,使实际设计的齿形轮廓偏离了理论轮廓。
  控制噪声要从降低流量脉动、降低啮合齿廓间的相对滑动速度、避免困油和气蚀、增加齿轮的制造和安装精度、减小传动的接触应力、采用合适的齿形修形方法等方面入手。
  齿轮泵的困油现象对齿轮泵乃至整个液压系统都产生了很大的危害,会对齿轮造成冲击、产生噪音、降低油泵效率等。目前解决的方法有:1)设计合理的齿轮传动重合度,减少齿间困油的区域;2)合理的进出油槽的设计,兼顾保证密封性和降低困油的要求,通过仿真和试验数据找到平衡点;3)合理的卸荷槽位置、形状及大小;4)尽量采用内啮合齿轮泵,内啮合齿轮泵由于其齿腔变化率小,可以很好的降低困油冲击的影响。
  齿轮泵的工作原理决定了其流量脉动的存在,在一些对压力脉动要求较高的液压系统中,很少采用齿轮泵,对于自动变速器的油泵,要求将泵的流量脉动控制在10%以下,对于内啮合齿轮泵没有问题,但是 对于外啮合齿轮泵则需要采用特殊的齿廓曲线。
  一般认为,内啮合齿轮泵比外啮合齿轮泵具有更低的流量脉动,采用了一种新型的齿轮曲线,仿真和试验结果均表明流量脉动在3%以下,与传统的内啮合齿轮泵相当,并且与渐开线外啮合齿轮相比,这种齿轮的齿高可以增加20%,因此在体积相同的情况下,这种齿轮能够提供更高的排量。
  齿轮泵是 一种常用的液压泵,它的主要特点是 结构简单,制造方便,价格低廉,体积小,重量轻,自吸性好,对油液污染不敏感,工作可靠;其主要缺点是 流量和压力脉动大,噪声大,排量不可调。齿轮泵被广泛地应用于采矿设备,冶金设备,建筑机械,工程机械,农林机械等各个行业。
  泊头齿轮泵按照其啮合形式的不同,有外啮合和内啮合两种,其中外啮合齿轮泵应用较广,而内啮合齿轮泵则多为辅助泵,下面分别先容。
  外啮合齿轮泵的结构及工作原理
  泵主要由主、从动齿轮,驱动轴,泵体及侧板等主要零件构成。
  泵体内相互啮合的主、从动齿轮2和3与两端盖及泵体一起构成密封工作容积,齿轮的啮合点将左、右两腔隔开,形成了吸、压油腔,当齿轮按图示方向旋转时,右侧吸油腔内的轮齿脱离啮合,密封工作腔容积不断增大,形成部分真空,油液在大气压力作用下从油箱经吸油管进进吸油腔,并被旋转的轮齿带进左侧的压油腔。左侧压油腔内的轮齿不断进进啮合,使密封工作腔容积减小,油液受到挤压被排往系统,这就是 齿轮泵的吸油和压油过程。在齿轮泵的啮合过程中,啮合点沿啮合线,把吸油区和压油区分开。
  齿轮泵要平稳地工作,齿轮啮合时的重叠系数必须大于1,即至少有一对以上的轮齿同时啮合,因此,在工作过程中,就有一部分油 液困在两对轮齿啮合时所形成的封闭油腔之内,这个密封容积的大小随齿轮转动而变化.如此产生了密封容积周期性的增大减小。受困油液受到挤压而产生瞬间高压,密封容腔的受困油液若无油道与排油口相通,油液将从缝隙中被挤出,导致油液发热,轴承等零件也受到附加冲击载荷的作用;若密封容积增大时,无油液的补充,又会造成局部真空,使溶于油液中的气体分离出来,产生气穴,这就是 齿轮泵的困油现象。
  困油现象使齿轮泵产生强烈的噪声,并引起振动和汽蚀,同时降低泵的容积效率,影响工作的平稳性和使用寿命。消除困油的方法,通常是 在两端盖板上开卸槽。当封闭容积减小时,通过右边的卸菏槽与压油腔相通,而封闭容积增大时,通过左边的卸荷槽与吸油腔通,两卸荷糟的间距必须确保在任何时候都不使吸、排油相通。
  在齿轮泵中,油液作用在轮外缘的压力是 不均匀的,从低压腔到高压腔,压力沿齿轮旋转的方向逐齿递增,因此,齿轮和轴受到径向不平衡力的作用,工作压力越高,径向不平衡力越大,径向不平衡力很大时,能使泵轴弯曲,导致齿顶压向定子的低压端,使定子偏磨,同时也加速轴承的磨损,降低轴承使用寿命。为了减小径向不平衡力的影响,常采取缩小压油口的办法,使压油腔的压力仅作用在一个齿到两个齿的范围内,同时,适当增大径向间隙,使齿顶不与定子内表面产生金属接触,并在支撑上多采用滚针轴承或滑动轴承。
  齿轮泵的泄漏通道及端面间隙的自动补偿
  在液压泵中,运动件间的密封是 靠微小间隙密封的,这些微小间隙从运动学上形成摩擦副,同时,高压腔的油液通过间隙向低压腔的泄漏是 不可避免的;齿轮泵压油腔的压力油可通过三条途经泄漏到吸油腔往:一是 通过齿轮啮合线处的间隙——齿侧间隙,二是 通过泵体定子环内孔和齿顶间的径向间隙——齿顶间隙,三是 通过齿轮两端面和侧板间的间隙——端面间隙。在这三类间隙中,端面间隙的泄漏量较大,压力越高,由间隙泄漏的液压油就愈多。因此,为了进步齿轮泵的压力和容积效率,实现齿轮泵的高压化,需要从结构上来取措施,对端面间隙进行自动补偿。?
  目前国内外对各种类型齿轮泵的流量特性进行了研究,从理论上导出了流量特性指标如排量、流量脉动率的计算公式。关于降低齿轮泵流量脉动的方法已有很多,如采用复合齿轮泵;合理选择齿轮的参数:采用剖分式齿轮等。
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公司名 泊 头市良丰流体设备有限公司 经营模式制造商
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主营产品或服务复合软管,复合输油软管,船用软管,船用输油软管,输油软管,船用复合软管,化工软管,化工复合软管,化工用软管
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